Rückblick und Vorschau

Das Oldtimer-Rallye-Sport-Jahr 1999 gehört der Vergangenheit an. Und wie plazierten sich unsere Oldtimer-Rallye-Piloten mit ihren NSU Prinz III, Prinz 4, Sport-Prinz und dem Wankel Spider bei diesen Veranstaltungen ?

An zwei internationalen Veranstaltungen, der "Int. Historic Tulpenrallye 1999" vom 12. bis 17. April und der "2. Int. Historic Rally Denmark" vom 24. – 25. September 1999, nahm Georg Bögershausen, Göttingen, mit seinem Co-Piloten Heinrich Zwickert, Seesen, in der Sport- bzw. Expertenklasse teil.

Bei der "Tulpenrallye" lagen Bögershausen / Zwickert immer im Spitzenfeld, bis ? – ja, bis ein Kupplungsschaden sie 200 km vor dem Ziel erwischte und sie mit allen Tricks arbeiten mußten, um das Ziel noch zu erreichen. Es gelang ihnen auch, aber es hagelte 5490 Strafpunkte und damit waren alle Chancen auf Sieg oder vordere Plazierung dahin.

Im September ging es nach Ahus / Jütland in Dänemark. Hier hatten Bögershausen / Zwickert in der Expertenklassse genannt. Es mußten 600 km nach Karten 1: 50000 bis 1: 200000 bewältigt werden. Der "Schnitt" lag bei ca. 49 km/h. Für einen Prinz III, mit 30 PS, ein hartes Stück Arbeit, muß doch fast immer am "Limit" gefahren werden. Am Ende landeten Bögershausen / Zwickert auf dem 12. Platz der Gesamtwertung, sie waren das beste deutsche

Team.

Auf "nationalem Asphalt" bewegten vier NSUler ihre Oldtimer, und das nicht schlecht.

Am 11. Juli starteten in Burgdorf bei der 33. ADAC-RCK-Kleeblattfahrt Uwe und Jutta Vanester mit ihrem Wankel Spider und Heinz Meier als "Einzelkämpfer" mit seinem Prinz 4. Heinz Meier kam mit 41,3 Strafpunkten auf den 4. Platz; Uwe und Jutta Vanester hatten 80,5 Strafpunkte und landeten damit auf Rang fünf.

Lang war die Saison der Fahrer und Beifahrer, die sich bei den acht Wertungsfahrten um den Mercedes-Benz-Cup 1999 eingeschrieben hatten. Es waren dies bei der sportlichen Wertung 57 und bei der touristischen Wertung 18 Fahrer / Beifahrer.

Die erste Veranstaltung wurde von 21. bis 23. Mai als 19. Int. Hagener Veteranen-Rallye angeboten. In der sportlichen Wertung waren in Hagen 28 und in der touritischen Wertung 84 Teilnehmer am Start. Bei den "Sportlichen" belegte Georg Bögershausen mit seinem Beifahrer Rainer Fletling auf NSU Prinz III zum Auftakt Platz 3 der Gesamtwertung. Sie erhielten dafür 911 Cup-Punkte.

In der "Touristischen Wertung" hatten Christa und Manfred Frewer aus Wuppertal mit NSU Sport Prinz genannt, sie belegten in Hagen Platz 52 und bekamen noch 387 Cup-Punkte.

Am 4./5. Juni lief die 6. Oldtimer-Rallye "Graf-Anton-Günther" in Oldenburg. Die Cup-Gewinner 1998, Bögershausen / Fletling, errangen hier den Gesamtsieg. Das Team Heinz Meier / Gerhard Geiling auf NSU Prinz 4 startete hier erstmals im Mercedes-Benz-Cup und kam auf Rang 15, dafür wurden 500 Punkte in der sportlichen Cup-Wertung gutgeschrieben.

Die 15. Oldtimerfahrt "Rund um Marburg" brachte für Bögershausen /Fletling Gesamtplatz 4. Heinz Meier / Gerd Kroszinski landeten hier auf einem enttäuschenden Rang 36. In Göttingen waren beide Teams nicht am Start. Es fuhren aber die "Touristischen" Christa und Manfred Frewer, sie wurden zweite der Gesamtwertung "Touristisch" mit 973 Cup-Punkten.

Weiter ging es am 30. Juli / 1. August in Celle mit der 2. Int. Oldtimer-Rallye "Durch die Region Celle". Hier verbuchten Bögershausen / Fletling ihren 2. Gesamtsieg und 982 Cup-Punkte. Heinz Meier, nun mit seinem alten Beifahrer aus aktiver Rallyezeit, Gerd Bührig, am Start, belegte Platz 3. Dafür gab es 911 Cup-Punkte.

Gerd Bührig ist leider im Februar 2000, im Alter von nur 60 Jahren, von uns gegangen. Es macht mich sehr betroffen. Gerd, ich danke Dir für alle gemeinsamen motorsportlichen Erfolge seit 1963 und werde Dich nicht vergessen.

Am 7. August ging es weiter mit der 5. Oldtimer und Classic-Rallye der Reiterstadt Verden. Heinz Meier und Gerd Bührig erkämpften sich hier den 2. Platz der Gesamtwertung mit 950 Cup-Punkten. Bögershausen / Fletling kamen auf den 5. Rang und erhielten 850 Cup-Punkte.

Auch das Ehepaar Frewer war wieder am Start und belegte in der Touristikwertung den 3. Platz mit 958 Cup-Punkten.

Der vorletzte Lauf wurde am 18. September als 6. Oldtimer-Rallye "Rund um Schalksmühle" ausgetragen. Hier war das Team Bögershausen / Fletling nicht am Start. Heinz Meier / Gerd Bührig hatten auch nicht den besten Tag erwischt und landeten auf dem 10. Gesamtrang mit 779 Cup-Punkten. Mit ihrem NSU Wankel Spider starteten Bernd und Ulla Maier aus Halver, sie kamen auf den 13. Platz der sportlichen Wertung. Rang sieben in der Touristikwertung ging an Christa und Manfred Frewer, dafür gab es 829 Cup-Punkte.

Zum, den Mercedes-Benz-Cup 1999 entscheidenden Lauf in Hamburg / Reinbeck, der 1. Hansa-Classic, war noch einmal Spannung angesagt, konnten doch sowohl der spätere Sieger Schönwälder wie auch das Team Bögershausen / Fletling den Mercedes-Benz-Cup gewinnen.

Auf der Strecke fuhren Bögershausen / Fletling eine saubere Wertung, diese hätte zum Gesamtsieg und Cup-Gewinn gereicht. Aber, - die ZK zur Halbzeit wurde mit 60 Minuten Vorzeit angefahren, dafür gab es 120 Strafpunkte – ja, und damit war der Gesamtsieg vertan. Es siegten Lehr / Schönwälder und erhielten 988 Cup-Punkte. Wolfgang Schönwälder hatte damit 5646 Gesamtpunkte erreicht und den Mercedes-Benz-Cup gewonnen – Herzlichen Glückwunsch.

Georg Bögershausen / Rainer Fletling (4. Platz in Hamburg) blieb damit "nur" Rang zwei der Cup-Wertung mit 5560 Punkten. Bei einem durchaus möglichen Gesamtsieg, auf der Strecke hatten sie nur 59,9 Strafpunkte, hätten Bögershausen / Fletling 5629 Punkte gegenüber dann 5623 Punkten von Schönwälder – somit sechs Punkte mehr auf dem Konto – den Mercedes-Benz-Cup verteidigen können. Für Meier / Bührig reichte es in Hamburg nur zu Platz 17. Dafür gab es 616 Cup-Punkte. In der Cup-Gesamtwertung wurde Heinz Meier mit 3874 Punkten 13. Gerd Bührig, der nur an vier Läufen mit Heinz Meier teilgenommen hatte, kam mit 3240 Punkten auf den 19. Gesamtplatz der sportlichen Wertung.

War es in der sportlichen MBC-Wertung noch bis zur Hansa-Classic offen, wer gewinnen würde, stand in der touritischen Wertung der Sieger bereits vor der Hansa-Classic fest:

Es sind dies Erica und Ernst Schmidt aus Wuppertal mit einem Pontiac Sport-Cabriolet. Sie erreichten insgesamt 4219 MBC-Punkte und gemeinsam Platz eins. Mit ihrem NSU Sport Prinz belegten Christa und Manfred Frewer, ebenfalls aus Wuppertal, gemeinsam Platz drei mit 3147 Wertungspunkten. Die von den Teilnehmern eingezahlte MBC-Einschreibgebühr wurde von der Daimler-Chrysler-AG aufgestockt, so daß eine Spende von 4000 DM an "Eltern und Freunde der Schule für Körperbehinderte e.V." in Oldenburg übergeben werden konnte.

Waren es in 1999 acht Veranstaltung für den MBC-Wettbewerb, mit zwei Streichresultaten, so sind für 2000 11 Cup-Läufe terminiert worden. Die Streichresultate sind auf vier heraufgesetzt, d.h. von den 11 angebotenen Wertungsläufen werden die besten sieben für den Mercedes-Benz-Cup 2000 gewertet.

Die Terminplanung für 2000 hat folgendes Aussehen:

Northeimer AC e.V. im ADAC

Heinrich Zwickert, Carpentrasweg 13, 38723 Seesen

VAG ,,Bergische Impressionen"

Katja Tillmanns, Auf dem Hagel 6, 51491 Overath

AC Verden e.V. im ADAC

Hans Lehr, Pappelweg 33, 27308 Kirchlinteln

Wer in diesem Jahr mit seinem NSU am Mercedes-Benz-Cup teilnehmen möchte, kann die Unterlagen beim Mercedes-Benz Cup-Sekretariat, Bernd Blechschmidt, 58093 Hagen, Am Tütershof 1, Tel. 02331 / 51789, Telefax: 02332/ 919015, anfordern.

Für "Neulinge" würde ich zunächst die Teilnahme in der touristischen Kategorie empfehlen.

Alte "Rallye-Hasen" sollten sich ruhig in der sportlichen Klasse miteinander messen.

Für die Beantwortung anstehender Fragen stehen Euch von der Prinz IG gern zur Verfügung:

Gerhard Geiling Tel. 05101/1 22 03 und Heinz Meier Tel. 0571/ 9 72 96 30.

Im Gespräch mit Georg Bögershausen über die Termine 2000 erfuhren wir, daß er sich einen NSU 1200 TT zugelegt hat. Mit diesem Fahrzeug will er bei der "Int. Historic Tulpenrallye 2000" am 8. Mai in Noordijk (NL) starten. Als Beifahrer konnte er hierfür Manfred Kolbe aus Hamburg gewinnen. Seine Einsätze beim Mercedes-Benz-Cup will Georg Bögershausen sowohl mit seinem Prinz III als auch mit dem 1200er TT bestreiten. Die Beifahrer werden von Rallye zu Rallye wechseln.

Ich hoffe sehr, einige NSUler in der kommenden Saison bei den MBC-Veranstaltungen mit ihren Fahrzeugen zu treffen. Alle fahren ja außerdem für einen guten Zweck.

In diesem Sinne: Keinen "Pleuel- und Achsenbruch" !

Prinzlich grüßt

Euer Heinz Meier