NSU-Freund Kyösti Lyyränen beobachtet die NSU-Szene in Finnland
In Deutschland werden sehr viel Oldtimerfahrten und Rallyes organisiert.
Wir in Finnland haben gar nicht so viele und feine Oldtimer wie die Deutsche.
Dennoch gibt es im Sommer fast jedes Wochenende irgendwo eine Veranstaltung für
Oldtimer. Eine sehr interessante und reizende Veranstaltung ist die Suur-Saimaa
Rundfahrt.
Kleine
Spielchen gehören – wie bei uns - auch dazu: Kyösti aus Helsinki beim
Punktesammeln Das
Team hoch aus dem Norden mit wirklich schönen NSU-Oldies: Die Prinzen-Garde
“Nord”


Saimaa ist ein sehr grosser See in Ost-Finnland. Der See ist wunderschön,
mit unzähligen Inseln, schmalen und breiten Landengen, Sunde und Buchte. Auch
nicht weit liegt das Naturschutzgebiet Punkaharju, wo einmal auch die russichen
Zare sich ausruhten.
Die Landengen sind Kilometer lang mit hohen Kiefern bedeckt. Hier leben
u.a.Elge, Bieber, auch Bäre und im See der Saimaa Seehund, ein Rudiment von der
Zeit, als der Ladoga See und der Saimaa See ein Teil von der Ostsee waren.
In den dreissiger Jahre wurde hier ein Autorennen veranstaltet - die Saimaa
Rundfahrt. Rund 500 Kilometer auf den damaligen schmalen Sandstrassen mit
damaligen Autos. Die Route ging um und teilweise über den Saimaa See längs die
Landengen. Das Rennen war nur für brave Faher und robuste Autos, die
Verhältnisse waren karg und schwer. Als der Krieg kam, endeten alle Rallyes, weil die Fahrer und
die Autos für andere Zwecke nötig waren. So verschwand also die Saimaa
Rundfahrt.
So glaubte man bis Anfang der neunziger Jahre. Da entdeckten die lokalen
Oldtimerfahrer, dass so eine feine
Tradition muss man wieder ins Leben erwecken. So kennt man wieder diese Saimaa
Rundfahrt, aber jetzt nur als eine feine Oldtimer Rallye. Die Fahrt wird jedes
Jahr Ende Juni gefahren und sie dauert zwei Tage. Die Strecke ist etwa 300 km
lang, so dass auch die Oldtimer von der dreissiger Jahre mitmachen können. Die
Altersgrenze ist 25 Jahre, für Autos, nicht Fahrer. Nur 120 Teilnehmer können
angenommen werden. Diese Fahrt ist die beliteste Oldtimer Fahrt in Finnland. Ob
man sicher von seiner Teilnahme sein will, muss man sich schon im Sommer für
den nächsten melden. Ich bin fünfmal
mitgefahren und habe mich schon für den
Sommer 2001 gemeldet. Die Landschaft
ist überall wunderschön, die Route geht an dem See, die Sunde werden mit der
Fähre überquert, längs Landenge werden gefahren und am Abend ist eine
Binnenwasserkreuzung am Saimaa See mit Akkordeonmusik. Später am Abend Sauna
und Schwimmen und zum Schluss Festabend mit Essen und Tanz und Pokale für die
Gewinner des Kleidung und Fahrzeug Wettbewerbs.


Die Fahrzeuge, Personen- und Lastwagen wie Motorräder, stammen meistens von
50- und 60-Jahre. Jedes sind auch Teilnehmer mit Fahrzeuge aus den 20- und
30-Jahre mit. Er ist für beide, Fahrzeuge und Fahrer, strapazierend, weil man
in zwei Tage 300 Km auf schmalen, teilweise auch Sandstrassen fahren muss.
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Während der Fahrt hat man kleine Aufgaben, Fragen über die Automobil-
und lokale Geschichte und z.B. Teile in
schwarzem Sack durch tasten oder alte Werkzeuge erkennen, Auch gibt es jedes
Jahr eine Spezialaufgabe der Veranstalter, ein humoristisches Ding, z.B. eine
Geschicklichkeitsfart mit einem Fahrrad, dessen Lenkung so umgebaut ist, dass
wenn man die Lenkung nach rechts dreht, wendet sich das Vorderrad nach links
und umgekehrt. Es war sehr schwierig, die Leute fielen einfach um, viele
bekamen 0 Punkte wie auch ich.
Ausländische Teilnähmer habe ich nicht hier früher getroffen. In diesem
Sommer kam der erste entgegen, ein Volvo P 1800 aus Estland. Für deutsche
Teilnehmer wäre es vielleicht auch interessant, auch exotisch, aber der Weg bis
hier ist ja lang.

Am Anfang war ich immer der einzige NSU-fahrer mit meinen NSU Typ 110 SC
1967. Als Pentti Pihlaja-Kuhna aus Orimattila seine drei NSUs fertig
restauriert brachte, ist die Anzahl NSUs auf vier gestiegen. Mit fuhr in diesem
Vater Pentti im NSU Prinz 4 1964, Sohn Esa im NSU TTS 1968, und Tochter
Kyllikki mit Mutter im NSU Typ 110 1969. An sich ist vier eine prächtige Zahl,
weil im Moment in ganz Finnland insgesamt 27 NSUs zugelassen sind.
Nächstes Jahr ist sicher ein Sport
Prinz auch da mit, weil so einer schon unter Restauration steht. Die Karosserie
ist nach sehr viel Blecharbeit, die Pentti selbst gemacht hat, fertig und
alfarot gespritzt, die Mechanik muss noch repariert und eingebaut werden.
Eine Gesichte an sich wäre es, wie alle Teile für diesen Sport Prinz gefunden
wurde. Das Urauto war alles anderes als vollständig. Auch ein unrestaurierter RO 80 steht im Garage. Eine sehr grosse
Hilfe für ihn sowie für mich ist ein ehemaliger NSU-Vertragswerkstatt in der
naheligenden Stadt Lahti gewesen, dessen besitzer schon seit Jahre pensioniert
ist. Er hat noch in seiner Garage ein gute Wahl von gewissen Ersatzteile,
hauptsächlich für NSU 4 und NSU 1000, und Sonderwerkzeuge. Ausserdem ist er, Olavi
Näränen, sehr hilfsbereit und gibt gern gute Ratschläge und Winks.
Kyösti
Lyyränen
Anm. Redaktion: Möchten Sie
nicht auch so gut finnisch
sprechen und schreiben können ??
...Bericht mit Bildern von Foto
CD Lyyränen versehen:
Claus Kynast
Maija und Kyösti Lyyränen aus Helsinki während einer
sonnigen Pause bei der legendären finnischen Suur-Saimaa-Rundfahrt è