Die Suur-Saimaa Rundfahrt –
Traditionsfahrt aus den dreissiger Jahren mit NSU

NSU-Freund Kyösti Lyyränen beobachtet die NSU-Szene in Finnland

 

In Deutschland werden sehr viel Oldtimerfahrten und Rallyes organisiert. Wir in Finnland haben gar nicht so viele und feine Oldtimer wie die Deutsche. Dennoch gibt es im Sommer fast jedes Wochenende irgendwo eine Veranstaltung für Oldtimer. Eine sehr interessante und reizende Veranstaltung ist die Suur-Saimaa Rundfahrt.

 


Kleine Spielchen gehören – wie bei uns - auch dazu: Kyösti aus Helsinki beim Punktesammeln

 

Das Team hoch aus dem Norden mit wirklich schönen NSU-Oldies: Die Prinzen-Garde “Nord”

 

Saimaa ist ein sehr grosser See in Ost-Finnland. Der See ist wunderschön, mit unzähligen Inseln, schmalen und breiten Landengen, Sunde und Buchte. Auch nicht weit liegt das Naturschutzgebiet Punkaharju, wo einmal auch die russichen Zare sich ausruhten.

 

 


Die Landengen sind Kilometer lang mit hohen Kiefern bedeckt. Hier leben u.a.Elge, Bieber, auch Bäre und im See der Saimaa Seehund, ein Rudiment von der Zeit, als der Ladoga See und der Saimaa See ein Teil von der Ostsee waren.

 

In den dreissiger Jahre wurde hier ein Autorennen veranstaltet - die Saimaa Rundfahrt. Rund 500 Kilometer auf den damaligen schmalen Sandstrassen mit damaligen Autos. Die Route ging um und teilweise über den Saimaa See längs die Landengen. Das Rennen war nur für brave Faher und robuste Autos, die Verhältnisse waren karg und schwer. Als der Krieg kam,  endeten alle Rallyes, weil die Fahrer und die Autos für andere Zwecke nötig waren. So verschwand also die Saimaa Rundfahrt.

 

So glaubte man bis Anfang der neunziger Jahre. Da entdeckten die lokalen Oldtimerfahrer, dass  so eine feine Tradition muss man wieder ins Leben erwecken. So kennt man wieder diese Saimaa Rundfahrt, aber jetzt nur als eine feine Oldtimer Rallye. Die Fahrt wird jedes Jahr Ende Juni gefahren und sie dauert zwei Tage. Die Strecke ist etwa 300 km lang, so dass auch die Oldtimer von der dreissiger Jahre mitmachen können. Die Altersgrenze ist 25 Jahre, für Autos, nicht Fahrer. Nur 120 Teilnehmer können angenommen werden. Diese Fahrt ist die beliteste Oldtimer Fahrt in Finnland. Ob man sicher von seiner Teilnahme sein will, muss man sich schon im Sommer für den nächsten  melden. Ich bin fünfmal mitgefahren und habe mich schon für  den Sommer 2001 gemeldet.  Die Landschaft ist überall wunderschön, die Route geht an dem See, die Sunde werden mit der Fähre überquert, längs Landenge werden gefahren und am Abend ist eine Binnenwasserkreuzung am Saimaa See mit Akkordeonmusik. Später am Abend Sauna und Schwimmen und zum Schluss Festabend mit Essen und Tanz und Pokale für die Gewinner des Kleidung und Fahrzeug Wettbewerbs.

 


Die Fahrzeuge, Personen- und Lastwagen wie Motorräder, stammen meistens von 50- und 60-Jahre. Jedes sind auch Teilnehmer mit Fahrzeuge aus den 20- und 30-Jahre mit. Er ist für beide, Fahrzeuge und Fahrer, strapazierend, weil man in zwei Tage 300 Km auf schmalen, teilweise auch Sandstrassen fahren muss.

 

 


Textfeld: Kyöstis 69er Typ110 SC in dunkelblau mit MaijaWährend der Fahrt hat man kleine Aufgaben, Fragen über die Automobil- und  lokale Geschichte und z.B. Teile in schwarzem Sack durch tasten oder alte Werkzeuge erkennen, Auch gibt es jedes Jahr eine Spezialaufgabe der Veranstalter, ein humoristisches Ding, z.B. eine Geschicklichkeitsfart mit einem Fahrrad, dessen Lenkung so umgebaut ist, dass wenn man die Lenkung nach rechts dreht, wendet sich das Vorderrad nach links und umgekehrt. Es war sehr schwierig, die Leute fielen einfach um, viele bekamen 0 Punkte wie auch ich.

 

Ausländische Teilnähmer habe ich nicht hier früher getroffen. In diesem Sommer kam der erste entgegen, ein Volvo P 1800 aus Estland. Für deutsche Teilnehmer wäre es vielleicht auch interessant, auch exotisch, aber der Weg bis hier ist ja lang.

Textfeld: ... roter 68er Original TTS auf Finnlands Straßen !Am Anfang war ich immer der einzige NSU-fahrer mit meinen NSU Typ 110 SC 1967. Als Pentti Pihlaja-Kuhna aus Orimattila seine drei NSUs fertig restauriert brachte, ist die Anzahl NSUs auf vier gestiegen. Mit fuhr in diesem Vater Pentti im NSU Prinz 4 1964, Sohn Esa im NSU TTS 1968, und Tochter Kyllikki mit Mutter im NSU Typ 110 1969. An sich ist vier eine prächtige Zahl, weil im Moment in ganz Finnland insgesamt 27 NSUs zugelassen sind. 

 


    Nächstes Jahr ist sicher ein Sport Prinz auch da mit, weil so einer schon unter Restauration steht. Die Karosserie ist nach sehr viel Blecharbeit, die Pentti selbst gemacht hat,  fertig und  alfarot gespritzt, die Mechanik muss noch repariert und eingebaut werden. Eine Gesichte an sich wäre es, wie alle Teile für diesen Sport Prinz gefunden wurde. Das Urauto war alles anderes als vollständig.  Auch ein unrestaurierter RO 80 steht im Garage. Eine sehr grosse Hilfe für ihn sowie für mich ist ein ehemaliger NSU-Vertragswerkstatt in der naheligenden Stadt Lahti gewesen, dessen besitzer schon seit Jahre pensioniert ist. Er hat noch in seiner Garage ein gute Wahl von gewissen Ersatzteile, hauptsächlich für NSU 4 und NSU 1000, und Sonderwerkzeuge. Ausserdem ist er, Olavi Näränen, sehr hilfsbereit und gibt gern gute Ratschläge und Winks.

                                                 

     Kyösti Lyyränen

 

     Anm. Redaktion: Möchten Sie nicht auch so gut finnisch       sprechen und schreiben können ??

    ...Bericht mit Bildern von Foto CD Lyyränen versehen:

                                                                     Claus Kynast

 

 

Maija und Kyösti Lyyränen aus Helsinki während einer sonnigen Pause bei der legendären finnischen Suur-Saimaa-Rundfahrt è